HOWO 371hp 20のトン30Tons 20の立方メートル10の荷車引きの頑丈なダンプ トラック
1. 10wheelersダンプカーの指定
| 全体寸法 | 8600×2496×3450 （mm） （L*W*H） | ||
| ペイロード | 25000kg | 車両総量 | 12130kg |
| 前部突出部分 | 1500mm | 後部突出部分 | 1670mm |
| ホイールベース | 3825mm +1350mm | ||
| シャーシ | |||
| シャーシのブランド | SINOTRUK HOWO | ||
| ドライブの種類 | 6x4 | ||
| タクシー |
HW70/76の残された/右ドライブ、エアコン、単一/ダブル・ベッド、アップ/ダウンおよび前部/背部調節可能なハンドル、新しいヨーロッパ式の全暖房および換気システムの、ダブルロックの安全ベルトおよび外側のサン バイザーが付いている懸濁液4ポイントのが付いている電子制御モデルと、及び吸収物および安定装置装置、完全にトラック |
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| エンジンおよび力 |
ブランド:SINOTRUKのディーゼル機関、WD615.69、WD615.62、WD615.87、WD615.47の4打撃の直接噴射、 、ユーロII水冷、ターボ充満および相互冷却と一直線の6シリンダー、EuroIII、ユーロIV、EuroVのエミッション規格 |
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| ステアリング | ZF8198の力の援助の油圧ステアリング | ||
| 伝達 | HW19710、10の前方速度および2逆 | ||
| クラッチ | モデル:430のダイヤフラムのクラッチ | ||
| フロント・アクスル | HF9の積載量9トン、ドラム・ブレーキ | ||
| 後車軸 | HC16タンデム車軸、投げる車軸ハウジング、二重減少（中央reduction+wheelの減少）、積載量13000kg x2の比率5.73 5.45 4.77 | ||
| タイヤ | 1つのスペア タイヤを含む11.00-20,11.00R20,12.00-20,12.00R20.11units | ||
| 貨物ボディ | |||
| 次元の中 | 5400/5600/5800mm*2300mm*1500mm （L*W*H） | ||
| 水圧シリンダ | 腹部のTタイプの上昇システムは、前部にひっくり返ること任意である | ||
| 鋼板の厚さ | 床8mmの側面6mm | ||
| テールゲート | 上部の調音、安全ロック システムが付いているワンピースのテールゲート | ||
| 2. 1-40トンはダンプ トラックを | ||
| <10tons> |  |
モデルの運転:4x2 エンジン:65hp、90hp、110hp、115hp、130hp、160hp 変速機:Manuel伝達 タイヤ:8.25、9.0 10.0 油圧装置:中間の上昇か前部上昇 ペイロード:3-15t
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| 15tonsへの25tons |  |
小屋:L2000の1台のベッドが付いている長いタクシー、 エンジン:266hp、290hp、336hp 変速機:10人のforwardsおよび2つの逆のマニュアル トランスミッション タイヤ:1200R20放射状タイヤ、12R22.11Tublessタイヤ 油圧装置:中間の上昇か前部上昇 箱の長さ:4.8-5.4m
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| 25tonsへの40tons |  |
小屋:A7-W 1の眠る人 エンジン:266hp、290hp、336hp、371hp 変速機:10人のforwardsおよび2つの逆のマニュアル トランスミッション タイヤ:1200R20放射状タイヤ、12R22.11Tublessタイヤ 油圧装置:中間の上昇か前部上昇 箱の長さ:4.8-5.6m
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| 3. 私達はいかにトラック ボディを選んでもいいか。 | ||
| 輸送媒体 | 床（mm） | 側面（mm） |
| 土か石 | 8 | 4 |
| 構造の無駄 | 10 | 6 |
| 大きい鉱石 | 12 | 8 |
| 石炭 | 6 | 4 |
| 粘土 | 8 | 4 |
| 穀物か化学肥料 | 6 | 4 |
4. トラックおよび部品の倉庫
5. 私達が南アメリカに輸出したトラック、アフリカおよび東南アジア
